[ダイワ レバーブレーキリール]モノコックボディだからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化!「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ&ローター、ZAION製ハンドルアーム&ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。[LAXUS][23new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]モノコックボディだからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化!「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ&ローター、ZAION製ハンドルアーム&ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。[LAXUS][23new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]モノコックボディだからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化!「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ&ローター、ZAION製ハンドルアーム&ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。[LAXUS][23new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]モノコックボディだからできる剛性・防水性向上によりラグザスが進化!「モノコックボディ」のポイントとして、まずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上、ギア支持精度の向上によりシルキーな回転を実現した。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化により回転耐久性能も向上している。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果でボディの防水性が向上した。ZAION V製ボディ&ローター、ZAION製ハンドルアーム&ブレーキレバーで強度をキープしながら、19ラグザス比15gの軽量化を達成した。[LAXUS][23new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場!「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。新開発のギア比6.6(99cm)のXHモデルが登場。モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収・やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2(93cm)のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。[CYGNUS][23new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]ダイワLBリールのベーシックモデル「シグナス」が新型モノコックボディで登場!「モノコックボディ」のポイントとしてまずは、「シルキーな回転」。ボディ剛性の向上とギア支持精度向上により、「シルキーな回転」を実現させた。そして、「巻上げパワーUP」。ギアの大口径化により巻上げパワーが向上した。更に、「回転耐久性の向上」。ギアの大口径化で回転耐久性能も向上した。最後に、「防水性の向上」。モノコックボディによる気密性の向上と、マグシールドによる高い耐水性の相乗効果で、ボディの防水性が向上した。ボディ素材にはZAION V、ブレーキレバーにはZAIONを採用。新開発のギア比6.6(99cm)のXHモデルが登場。モノコックボディが更なるハイギア化を実現し、素早い仕掛け回収・やり取りが可能なXHモデルと、ギア比6.2(93cm)のHモデルの二つのギア比を選択することが可能。スプールの互換性を継続し、過去のスプールとの互換性あり。[CYGNUS][23new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]IMPULTがZAION製「モノコックボディ」を纏い、洗練されたデザインで登場。モノコックボディ採用で、剛性・耐久性・防水性が向上。[IMPULT LBD][24new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]IMPULTがZAION製「モノコックボディ」を纏い、洗練されたデザインで登場。モノコックボディ採用で、剛性・耐久性・防水性が向上。[IMPULT LBD][24new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]IMPULTがZAION製「モノコックボディ」を纏い、洗練されたデザインで登場。モノコックボディ採用で、剛性・耐久性・防水性が向上。[IMPULT LBD][24new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]IMPULTがZAION製「モノコックボディ」を纏い、洗練されたデザインで登場。モノコックボディ採用で、剛性・耐久性・防水性が向上。[IMPULT LBD][24new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]チヌ(クロダイ)LBリール『銀狼』がモノコックボディで一新!モノコックボディ採用で、剛性・耐久性・防水性が向上。[GINRO LBQD][25new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]「使いこなす悦び。」LBの理想形を求めて・・。トーナメントISO LBDが追い求めているもの・・・。その時代における先進・先鋭のテクノロジー、素材や使い心地を追い求めた理想的なLBを追求。それは過酷な磯というフィールドで狙うターゲットと最高の真剣勝負ができる妥協なきLBリールの追求。NEWトーナメントISO LBDでは、DAIWAテクノロジーであるエアドライブデザインを中心に、主要パーツの見直しなど、LBリールにふさわしい最新テクノロジーを結集し、更なる進化を実現して完成させた。球体から切り出したかのような独自形状のエアドライブローター。その開発により、小型スピニングリールに必要不可欠な低慣性による快適な操作性を実現し、LBリール特有の逆転フリー性能もより軽く実現させた。更には、レバー・ベール・ドラグノブ・ハンドルアームなど、より快適に操作できる新型パーツを搭載し、LBリールの理想とする形を完成させた。[TOURNAMENT ISO LBD][26new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]「使いこなす悦び。」LBの理想形を求めて・・。トーナメントISO LBDが追い求めているもの・・・。その時代における先進・先鋭のテクノロジー、素材や使い心地を追い求めた理想的なLBを追求。それは過酷な磯というフィールドで狙うターゲットと最高の真剣勝負ができる妥協なきLBリールの追求。NEWトーナメントISO LBDでは、DAIWAテクノロジーであるエアドライブデザインを中心に、主要パーツの見直しなど、LBリールにふさわしい最新テクノロジーを結集し、更なる進化を実現して完成させた。球体から切り出したかのような独自形状のエアドライブローター。その開発により、小型スピニングリールに必要不可欠な低慣性による快適な操作性を実現し、LBリール特有の逆転フリー性能もより軽く実現させた。更には、レバー・ベール・ドラグノブ・ハンドルアームなど、より快適に操作できる新型パーツを搭載し、LBリールの理想とする形を完成させた。[TOURNAMENT ISO LBD][26new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]「使いこなす悦び。」LBの理想形を求めて・・。トーナメントISO LBDが追い求めているもの・・・。その時代における先進・先鋭のテクノロジー、素材や使い心地を追い求めた理想的なLBを追求。それは過酷な磯というフィールドで狙うターゲットと最高の真剣勝負ができる妥協なきLBリールの追求。NEWトーナメントISO LBDでは、DAIWAテクノロジーであるエアドライブデザインを中心に、主要パーツの見直しなど、LBリールにふさわしい最新テクノロジーを結集し、更なる進化を実現して完成させた。球体から切り出したかのような独自形状のエアドライブローター。その開発により、小型スピニングリールに必要不可欠な低慣性による快適な操作性を実現し、LBリール特有の逆転フリー性能もより軽く実現させた。更には、レバー・ベール・ドラグノブ・ハンドルアームなど、より快適に操作できる新型パーツを搭載し、LBリールの理想とする形を完成させた。[TOURNAMENT ISO LBD][26new02]

[ダイワ レバーブレーキリール]「使いこなす悦び。」LBの理想形を求めて・・。トーナメントISO LBDが追い求めているもの・・・。その時代における先進・先鋭のテクノロジー、素材や使い心地を追い求めた理想的なLBを追求。それは過酷な磯というフィールドで狙うターゲットと最高の真剣勝負ができる妥協なきLBリールの追求。NEWトーナメントISO LBDでは、DAIWAテクノロジーであるエアドライブデザインを中心に、主要パーツの見直しなど、LBリールにふさわしい最新テクノロジーを結集し、更なる進化を実現して完成させた。球体から切り出したかのような独自形状のエアドライブローター。その開発により、小型スピニングリールに必要不可欠な低慣性による快適な操作性を実現し、LBリール特有の逆転フリー性能もより軽く実現させた。更には、レバー・ベール・ドラグノブ・ハンドルアームなど、より快適に操作できる新型パーツを搭載し、LBリールの理想とする形を完成させた。[TOURNAMENT ISO LBD][26new02]